تعمیرگاه تخصصی ام وی ام 110 در کرج.    mvm 110

کلیه خدمات جلوبندی ام وی ام 110.

سیم کشی و برق و انژکتور  mvm 110

تعمیر موتور.گیربکس.سر سیلندر.دیسک و صفحه کلاچ ام وی ام

mvm 110

تقویت ترمز و نرم کردن کلاچ ام وی ام 110

با ورود خودروی لیفت بک 315 و استقبال ان این خودرو بعد از گذشت مدت کمی دچار یک سری مشکلات شد از جمله این مشکلات سوختن دیسک و صفحه و کم اوردن خودرو در سربالایی ها ست.البته این مشکل دیسک و صفحه در خودرو لیفان ایکس60 هم دیده میشه.ما پس از ازمایشهایی که بارها روی این خودروها انجام دادیم توانستیم دیسک و صفحه ای و سفارش و وارد بازار کنیم که به جای 4 فنر دیسک به 8 فنر تقویت شده.وضخامت یا به اصطلاح گوشت صفحه اضافه شد.و برای صفحه از الیاژ مرغوب استفاده شد است.

همچنین خودروی ام وی ام 315 دارای فرایویل خاص میباشد که تغییراتی را برای بهبود عملکرد دیسک و صفحه اعمال کرد.

تعویض و تقویت دیسک و صفحه ام وی ام 315.mvm315

Mvm315

آدرس.کرج.گلشهر.گار غربی.نرسیده به پل مهرشهر.

کلینیک تخصصی فریبرز

09363271938

برای جلوگیری از خطرات احتمالی و پاره شدن یا پوسیدن تسمه تایم خودروهای جک و برای محاسبه مسافت پیموده شده برای خودروهای کلان شهررها بخصوص کرج و تهران  ضریب 2 را در نظر بگیرید تا دچار خطرات احنمالی و هزینه تعمیرات سنگین نشوید.به طور مثال خودرو با 60000 هزار کیلوتر کارکرد تسمه تایم تعویض میگردد.پس از گذشت 40000 هزار کیلومتر خودرو 100هزار کیلومتر طی کرده است که این 40هزار کاکرد زمان روشن بودن خودرو به صورت درجا.ترافیک های سنگین.ایست پشت چراغ قرمز را محاسبه نکرده که  باید به زمان کاکرد کیلومتر اضافه کرد.با این حساب بهتر است هر 35 هزار تا 45 هزار کیلومتر تسمه تایم خودرو را تعویض کرد.

 تعویض انواع تسمه دینام و تسمه تایم خودروهای   ام وی ام.و انواع جکj3.j5.s5

mvm110.530.x33.315.550.viana

 .jac.j3.j5.s5

lifan0

lifan 520

فروش انواع تسمه تایم شرکتی و وارداتی لیفان و ام وی ام

آدرس.کرج.گلشهر.گار غربی.نرسیده به پل مهرشهر یا

{حسین اباد}سمت چپ.کلینیک تخصصی فریبرز

تماس  :09363271938          

جعبه ازار : درباره ضدیخ بیشتر بدانیم!

با فرا رسیدن فصول سرد سال، استفاده از ضدیخ در خودروها افزایش می یابد ولی بیشتر  مصرف کنندگان این محصول، آگاهی کافی در مورد ضدیخ و چگونگی مصرف آن ندارند. در این نوشتار به شرح نکاتی مهمی پرداخته ایم که برای انتخاب و مصرف ضدیخ باید در نظر گرفت.

بطور کلی سیال خنک  کننده موتور که به ضدیخ معروف است علاوه بر جلوگیری از انجماد مایع موجود در رادیاتور، از خوردگی قطعات و قسمت های مختلف درگیر در سیستم خنک کننده ممانعت کرده و ضمنا موجب جلوگیری از جوش  آوردن موتور می گردد. بنابراین بر خلاف تصور موجود، لازم تا این مایع در تمام فصول درون رادیاتور خودرو باشد. خصوصیات زیر از جمله مهم ترین مشخصات یک سیال خنک کننده استاندارد برای موتور محسوب می شود:

• نقطه جوش بالا
 • نقطه انجماد مناسب و قابل کنترل
 • خورندگی کم
 • انتقال حرارت بالا
 • پایداری شیمیایی بالا
• قابلیت اختلاط با آب مناسب
 • عدم آتش گیری و سمیت کم
 • سازگاری با محیط زیست و سرعت تجزیه مناسب توسط میکروب ها
• قیمت مناسب

سیال ضدیخ از ترکیب یک سیال پایه که معروف ترین آنها مونو اتیلن گلیکولMono Ethylene) Glycol) نام دارد با مواد افزودنی جلوگیری کننده از خوردگی، زنگ زدگی، کف کردن و بهبود کیفیت، در کنار آب و رنگ تشکیل شده است. به طور کلی اجزای تشکیل دهنده سیال خنک کننده موتور عبارتند از: سیال پایه، بازدارنده های ضدخوردگی، مواد ضدکف، آب و رنگ مخصوص که این رنگ بسته به سلیقه و استاندارد هر سازنده متفاوت است.

همانطور که گفتیم یکی از وظایف اصلی ضدیخ، جلوگیری از خوردگی در اجزای موتور است. علاوه بر این ضدیخ همزمان با دفع حرارت تولید شده، تعادل حرارتی را در کل موتور برقرار می کند و همچنین ظرفیت حرارتی آب را افزایش داده و ترکیبات موجود در آن از تشکیل رسوبات ناشی از املاح آب در داخل موتور و رادیاتور جلوگیری می کند.

استفاده از آب خالص برای انتقال حرارت داخلی موتور به رادیاتور، مشکلاتی را در پی دارد. برای مثال با توجه به نقطه انجماد (صفر درجه سانتیگراد) و نقطه جوش (یکصد درجه سانتیگراد)، آب در دماهای بسیار کم یا بسیار زیاد، کاربرد خود را به عنوان مایع خنک کننده از دست می دهد و از طرف دیگر در شرایط کارکرد دمایی موتور، به اندازه ای گرم می شود که در قطعات مختلف، موجب بروز خوردگی می گردد. خوردگی های سیستم خنک کننده عبارتند از:

• مس و آلیاژهای آن (موجود در رادیاتور)
• آلومینیوم و آلیاژهای آن (واتر پمپ و رادیاتورهای جدید)
• چدن (موجود در پوسته موتور)                         
• فولاد (پیچ ها و برخی قطعات فولادی)
• لحیم (موجود در رادیاتور)
• لاستیک ها (در بخشهای انتقال)

ضدیخ استاندارد به گونه ای تهیه می شود که اثر نامطلوب روی قطعات یاد شده ندارد و به دلیل اهمیت حفظ موتور از خوردگی، در تمام طول سال مورد استفاده قرار می گیرد. به همین جهت تولیدکنندگان این ترکیب شیمیایی، آن را به عنوان ضدیخ، ضدجوش و ضدخوردگی» می شناسند.

✅ ضدیخ ها از نظر کیفی به دو دسته اصلی تقسیم می شوند:
۱- ضدیخ های پایه معدنی: عمده ترین نوع ضدیخ موجود در بازار و پرمصرف ترین آن است و زمان کارکردشان در موتور حداکثر دو سال است.  محصول ضدیخ ایرانول AF-Gدر این گروه قرار دارد.
۲- ضدیخ های پایه آلی: به دلیل نوع مواد افزودنی مورد استفاده در آنها، دارای طول عمر طولانی تر و سازگاری بیشتر با قطعات مختلف موتور نسبت به ضدیخ های معدنی هستند. محصول ضدیخ ایرانول Hyperدر این گروه دسته بندی می شود.
 

ضمنا هیچ یک از خودروهای چینی نیاز به هواگیری اب ضد یخ ندارند

رفع مشکل دیسک و صفحه:

با توجه به ضعیف بودن دیسک و صفحه های موجود و حتی شرکتی 

خودروهای ام وی ام .لیفان .جیلی در سربالایی ها و با سرنشین دچار

مشکل میشود.بخصوص mvm315.وهمچنین lifan x60   620  .وتمامی

جیلی ها.

ما برای رفع این مشکل با توجه به وزن خودرو و قدرت موتور دیسک و

صفحه های تقویت شده همراه با همکاری یک شرکتی ترک طراحی و

تولید کرده ایم که با توجه به مرغوبیت جنس صفحه و همچنین افزایش

ضخامت صفحه تعداد فنر ها را به هشت عدد اضافه کرده ایم.

با توجه به همه این مسایل ما پس از باز کردن گیربکس فرایویل  را تقویت و

تغییراتی در فرایویل و شفت وسط گیربکس میدهیم تا شما عزیزان دیگر

مشکل سوختن صفحه یا کم جون شدن خودرو نداشته باشین.

mvm315.mvm530.lifanx60.lifan620    1600cc   00cc

کلینیک تخصصی فریبرز

تعمیرگاه لیفان.کلینیک تخصصی لیفان و ام وی ام

اکتیو و دی اکتیو کردن انواع آپشن های جیلی مانند اتو لایتautolite.

دی لایت .  daylighte

فروش انواع دیسک و صفحه بهبود یافته لیفان و ام وی ام

          دیاگ تخصصی و ریست کلی کامپیوترهای خودرو

ریست چراغ آچار

کلینیک فوق تخصصی

فریبرز

تعمیرات لیفان.جک.جیلی.گک.وولکس و چری

بازو بست داشپورد

تعمییرات ای بی اس ABS

کرج.گلشهر.گار غربی.نرسیده به پل مهرشهر {حسین اباد} سمت

چپ.کلینیک تخصصی فریبرز

تلفن:09363271938